Кованые поршни против литых - в чём преимущество?
Владельцев новых моторов A20NHT LTG, который устанавливается повсеместно, как на Опель Инсигния, Кадиллак ATS и CTS, так и на Chevrolet Camaro. Моторы с завода форсированы и очень чувствительны к качеству топлива и моторного масла. Рекомендуемое топливо в эти моторы 98-100, но т.к. в регионах его трудно найти и в Москве не везде есть, владельцы заливают 95. При определенных условия под нагрузкой возникает детонация , которая приводит к разрушению перегородки на поршне. А это дорога на капитальный ремонт мотора со всеми вытекающими. Ковка из за особого метода изготавления (под давлением), лишина возникновения пустот и каверн при изготовлении. Поэтому выдерживает нагрузку в 7 раз больше.Установив кованые поршни, этих проблем можно избежать. Коэффициент расширения кованых поршней ниже, эти детали отличаются механической прочностью и жаростойкостью.
Особенности кованых поршней для мотора A20NHT LTG
Для изготовления кованых поршней применяется технология штамповки — жидкой либо изотермической. Специальный состав сплавов предотвращает деформацию. Основная задача которую решает кованая поршневая — это снижение вероятности повторного разрушения поршневой группы. За 11 лет, что мы устанавливаем кованые поршни на моторы GM, ни одного повторного обращения не было зафиксировано. Чтобы приобрести кованые поршни , обращайтесь в Madcat Customs! Мы работаем по РФ, и готовы доставить заказ в любую точку.
При тюнинге и увеличении мощности, приходится думать и об усилении мотора. Поэтому мы предлагаем комплексное решение своим клиентам — установка кованой поршневой группы, кованых шатунов и многое другое, но об этом расскажем при проектировании вашего проекта.