Клапан EGR устанавливают на дизельные двигатели и бензиновые двигатели, чтобы снизить выбросы оксидов азота (NOx). Это приоритетная его задача.
Отработанные выхлопные газы отправляются повторно во впускную системы ДВС. Как следствие уменьшаются выбросы NOx, и на стенках впускного коллектора, трубках и дросселе скапливается сажа. Скопление большого количества сажи может являться проблемой падения мощности.
Для чего глушат ЕГР
Чаще всего стоит отключать EGR , если система вышла из строя. Обычно неисправности ЕГР начинаются после 100 000 км. пробега.
При накоплении сажи, эффективность клапана снижается, или его может просто вклинить.
Последствия:
• снижается мощность двигателя;
• повышается расход;
• ухудшается запуск двигателя;
• на приборной панели время от времени будет появиться "Чек" на холостом мотор будет подтраивать.
Плюсы отключения ЕГР:
• более чистая впускная система;
• улучшается работа на холостом ходу и холодном двигателе;
Минусы отключения ЕГР:
• увеличиваются выбросы NOx.
• Дольше прогревается двигатель в холодное время.
Физическое удаление клапана Физическое удаление клапана ЕГР не делают. Проводят очистку впускной системы (трубки ЕГР, клапан, чистка дросселя). Устанавливают заглушку.
Сколько стоит:
Cadillac от 10 000₽
Chevrolet от 10 000₽
GMC от 10 000₽