Замена DSG-сцепления

Замена DSG-сцепления

Сегодня обсудим такой предмет ремонта автомобилей, как замена DSG-сцепления.

Когда сцепление стирается или какие-либо его элементы начинают выходить из строя – машина трогается рывками, а также неплавно переключаются передачи. Обычно это 1,2 передачи + задняя. В этом случае необходима замена сцепления.

Мы проводим работы по замене сцепления на коробках DSG-6 и DSG-7.

Советуем менять сцепление при пробеге 100-150 тыс. км, если это сухая DSG-7, а если мокрая 7/6, то при пробеге 150-200 тыс. км.

При замене мы используем специализированное оборудование фирмы Luk. У нас есть специальные калибры и инструменты под сцепление нового и старого образца, которыми можно выставить новый зазор специальными калиброванными шайбами, разными по толщине. После замены сцепления производится адаптация мехатроника с новым сцеплением.

Если у вас возникли проблемы по работе сцепления – приезжайте к нам на диагностику. Возможно, потребуется замена не целого сцепления, а лишь его составляющих.