Cadillac CT6 гибрид — редкий вид. Ремонт радаров ближнего/дальнего действия, парктроников, чип-тюнинг, устранение чека по гибридной установке, русификация, активация карт России, видео в движении

Cadillac CT6 гибрид — редкий вид. Ремонт радаров ближнего/дальнего действия, парктроников, чип-тюнинг, устранение чека по гибридной установке, русификация, активация карт России, видео в движении С чего бы начать по этому интересному со всех сторон автомобилю :)

Во время разговора с коллегой, который занимается разборкой авто в Москве, попросили помочь владельцу CT6 прикрутить программно всё, что было куплено. А куплен был задний бампер в сборе со всеми блоками. Задачу поставили — перепиновать парктроники, если они не совпадают (гибрид с китай рынка, а бампер с европы), а так же привязать радары траффика и обнаружения объектов или блоки мертвых зон (Rear Cross Traffic Alert (UFG) and Side Object Detection (UKC)).

Когда авто прибыл и мы скинули бампер, стало ясно, что комплектации не совпадают, проводка тоже, что нужно добавлять недостающее и, самое главное, не хватает заднего блока радара малого действия. Парктроники тоже жили своей жизнью и работать отказывались. Нашли проводку, перекинули, добавили проводку парктроников, вставили радар, запрограммировали, обучили, блоки стали подавать жизнь, что радует. Но это было начало.

Далее необходимо было привязать задние блоки обнаружения, но так как это авто экспортное, то и местный сервер и Северной Америки слал лесом с программированием и говорил: "Обращайтесь в представительство…". Задача. И можно было бы зашить и без оригинальных серверов, но не было исходного ПО, чтобы понять как это туда запихнуть. И банальная смена вина не поможет, поскольку программное обеспечение не совпадает с комплектацией.

В итоге после суток танцев с бубном, они, наконец-то, ожили и ПО благополучно легло какое-надо. Сразу заработали все опции, обнаружения пешеходов спереди и сзади, автомобилей, объектов сзади, парктроники перед и зад, в общем всё то, что должно было работать. Ну а попутно авто ночью стояло дозаряжало электросилы для поездок.

Напрыгавшись с задним бампером, мы переместились в салон ремонтировать Check enge  DTC P1FFB-P1FFE, DTC P1FFF. А почему в салон? Просто батарейка находится между багажником и салоном за задним рядом за листом металла, куда особо-то и не доберешься. Проблема была в двух ошибках по силовой гибридной установке, а в результате этого авто не давало нормально себя заряжать. Почитав официальный мануал по ремонту сей ошибки, стало ясно, что причина низкий уровень антифриза в бачке. Но чтобы добраться до бачка надо разобрать задний ряд сидений, заднюю полку, боковые стойки и после этого откручивается крышка заливной горловины маленького бачка и доливается до уровня. Часика на 3-4 работы хватит для первого раза :) В итоге три ошибки ушли. Ещё немного гирлянды на приборке погасло.

Далее переместились к переднему бамперу.
Передняя камера то показывала, то нет, было непонятно в чём причина, но при рассмотрении был обнаружен скол. В итоге залило водой, мутный объектив, нестабильная работа — под замену.
На приборке высвечивалась последняя ошибка "Система помощи водителю" так хорошо знакомая владельцам всех кадиков :) И от которой появляется тик у дилеров, когда с ней к ним приезжают :D

Разобрали бампер, стало ясно, что по радару было касание, была сломана закладная в усилителе, которая держала радар дальнего действия, отвечающий за активный круиз. Как следствие, круиз не работал, радар потерял позиционирование, поэтому требовалась установка, калибровка или замена, если радар "приказал".
Выставили позицию, но чуда не случилось. Адаптацию отказался проходить, поэтому пойдёт под замену. На разборке не оказалось, так что пока на паузе.

И финальная проблема — это табличка, о которой знают только владельцы гибридов —
"Техническое обслуживание топливной системы". Если коротко, то если ездить только на электричке и мало на бензине и не сжигать бак до конца, то эта табличка будет появляться и автомобиль перестанет ехать на зарядt и будет ехать только на бензине. Содержание гласит, что бензин прокис, а по мне, так это, чтобы владельцы гибридов заправлялись почаще:)

Копнув по этой теме глубже, я нашел счётчик дней того самого топлива и его можно сбрасывать. Тогда табличка пропадает без всякого выкатывания бензина. Иначе придется выкатывать бензин до красной риски и только после этого подключится снова электро.