kosmos kosmos
Лихоборская набережная 13 стр 21
+7 (495) 150-77-16
Заказать звонок

Проблемы с двигателями L87 (6,2 V8) на Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet 5‑го поколения (GMT T1XX) Отзывная компания GM

Проблемы с двигателями L87 (6,2 V8) на Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet 5‑го поколения (GMT T1XX) Отзывная компания GM
10 МИН

Проблемы с двигателями L87 (6,2 V8) на Cadillac Escalade, GMC Yukon и Chevrolet 5‑го поколения (GMT T1XX)

Отзывная компания GM: Разбираемся, в чём проблема и какие автомобили находятся в зоне риска.

Модели, попадающие под риск
  • Cadillac Escalade 2021–2024
  • Cadillac Escalade ESV 2021–2024
  • Chevrolet Silverado 1500 2021–2024
  • Chevrolet Suburban 2021–2024
  • Chevrolet Tahoe 2021–2024
  • GMC Sierra 1500 2021–2024
  • GMC Yukon 2021–2024
  • GMC Yukon XL 2021–2024

Кратко о двигателях L87 и L86
Двигатель L87 пришёл на смену своему предшественнику L86 и начал устанавливаться на автомобили с 2019 года.

Оба двигателя имеют: объём 6,2 литра; V‑образную восьмицилиндровую компоновку; алюминиевый блок и головки; систему изменения фаз газораспределения; непосредственный впрыск топлива; охлаждение поршней масляными форсунками.

Главное отличие L86 и L87
Ключевая разница заключается в системе управления расходом топлива:
  • L86 использует систему Active Fuel Management, отключающую четыре цилиндра при малых нагрузках;
  • L87 оснащён более продвинутой системой Dynamic Fuel Management, которая может изменять количество работающих цилиндров вплоть до двух.

Отзывная кампания GM
Двигатели L87 выпущенные до апреля 2021 года, проблем не имели. 
В период с апреля 2021 года по июль 2024 года данные двигатели попали под отзывную кампанию GM. 
С 1 июля 2024 года моторы считаются беспроблемными.

По расчётам, под отзывную кампанию подпадают около 600 000 двигателей.

Основная неисправность
Ключевая проблема заключается в:
  • шатунных вкладышах (их клин и выход из посадочного места);
  • коленчатом вале.

При более глубоком анализе можно заметить, что номер коленвала у двигателей, попадающих под отзыв, был изменён.
Однако здесь возникает противоречие: номер коленвала менялся ещё в 2017 году на двигателе L86, который подобных проблем не имеет. При этом коленвалы L86 и L87 идентичны и имеют одинаковый номер.

Возможно, GM выявил причину в некачественном изготовлении самого коленчатого вала, однако его производитель нам неизвестен и эти данные засекречены. Информации о том, что именно меняет GM в двигателях по отзывной компании в открытых источниках нет.

Проявления неисправности
Основные симптомы проблемы:
  • внезапная остановка двигателя с последующим невозможным запуском — самый тревожный признак;
  • характерный глухой звук из блока двигателя в районе поддона картера;
  • в редких случаях — нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Самый тяжёлый сценарий
Появление металлической стружки в моторном масле. Она распространяется по всему двигателю и приводит к износу коленчатого вала; распределительного вала; масляного насоса; поршневой группы; стенок цилиндров (задиры), а также, к масляному голоданию. 

Устранение неисправности
Самое простое, что можно рекомендовать владельцам двигателей L87:
  • более частая замена моторного масла;
  • использование масла строго по допускам и рекомендациям GM;
  • тщательный осмотр масляного фильтра при каждой замене масла на наличие мелкой металлической стружки.

Согласно официальному бюллетеню GM от апреля 2025 года, всем владельцам данных двигателей рекомендуется использовать масло 0W‑40 вместо ранее рекомендованного 0W‑20.

Опережающий ремонт
В большинстве случаев опережающий ремонт позволяет существенно сэкономить средства. Он включает:
  • разбор двигателя;
  • замену шатунных вкладышей на «рыжие» от двигателя L86 с антифрикционным слоем, способным удерживать масло даже при низком давлении; 
В худшем случае, все вышеперечисленное и замена коленчатого вала на новый.  

Пример из практики
Клиент приобрёл автомобиль с двигателем L87 и пробегом 17 000 км, заранее зная о проблемах данного двигателя, и принял решение разобрать мотор до возникновения серьёзных последствий.
После разборки выяснилось, что состояние шатунных вкладышей уже на этом пробеге оставляло желать лучшего. Коленчатый вал замены не потребовал — обошлись лёгкой полировкой шеек коленвала.
В результате владелец избежал серьёзных поломок, сэкономил значительную сумму денег и большое количество нервов.

 
Нас выбирают на Яндекс Картах

MadCat Customs на карте Москвы — Яндекс Карты


Как нас найти


Хотите узнать больше? Наши специалисты ответят на все ваши вопросы и расскажут подробнее о действующей акции
Назад к списку
Cсылка скопирована

Популярное сейчас