06. 11. 2017Все конструкции важны и все новшества нужны. Так мы подумали и решили предложить своим клиентам оригинальные радиаторы охлаждения АКПП. Они выгодно отличаются от штатных аналогов тем, что могут быть выполнены с различным количеством рядов, вплоть до 21-го. Емкость их при этом в два раза больше, что значительно снижает температуру нагрева масла при напряженной езде в городских условиях. При своих достаточно скромных габаритах наши радиаторы хороши тем, что их можно установить в самое удачное место в плане обдуваемости, при этом не нарушив общую систему наддува на прочие радиаторы.
Поскольку далеко не всегда естественной циркуляции воздуха бывает достаточно для охлаждения, мы предусмотрели систему вентиляторов, которые эффективно выполняют свою функцию. Даже в самую сильную жару стоя в пробке перегрев масла в АКПП маловероятен за счет автоматизации процесса работы этих вентиляторов, которые при небольшом размере обеспечивают довольно высокий уровень обдуваемости радиатора.
Поскольку даже этого нам показалось мало, мы решили на программном уровне настроить систему включения/отключения радиатора АКПП и общего радиатора системы охлаждения таким образом, чтобы они были максимально правильно настроены и эффективно дополняли друг друга в процессе работы. Благодаря такому подходу вы получите:
Поскольку далеко не всегда естественной циркуляции воздуха бывает достаточно для охлаждения, мы предусмотрели систему вентиляторов, которые эффективно выполняют свою функцию. Даже в самую сильную жару стоя в пробке перегрев масла в АКПП маловероятен за счет автоматизации процесса работы этих вентиляторов, которые при небольшом размере обеспечивают довольно высокий уровень обдуваемости радиатора.
Поскольку даже этого нам показалось мало, мы решили на программном уровне настроить систему включения/отключения радиатора АКПП и общего радиатора системы охлаждения таким образом, чтобы они были максимально правильно настроены и эффективно дополняли друг друга в процессе работы. Благодаря такому подходу вы получите:
- существенное снижение температуры масла в АКПП;
- тонкую настройку системы охлаждения;
- сохранение общей экосистемы воздушного охлаждения под капотом;
- незначительные финансовые затраты на выполнение всего комплекса работ.