Opel A14NET, A16LET: модернизация системы отвода картерных газов и паров топлива

В новых автомобилях практически всё, что может быть закольцовано — закольцевали. Поэтому всё лишнее, что мотору нужно дожечь, сначала попадает во впускной коллектор в виде паров масла и бензина, а при открытии клапана адсорбера поступает лишний воздух.

При возникновении проблемы со смесью одним из элементов проверки системы картерных газов является впускной коллектор, грибовидный клапан которого выходит из строя по многим причинам.

Клиентам мы предлагаем два решения:

1. Меняем коллектор на новый, что в нынешней ситуации более проблематично из-за стоимости.
2. Предлагаем переделать систему картерных газов. Процесс происходит путем глушения грибовидного клапана, продувкой бака, установкой обратных клапанов. Все это выводится в атмосферу. Тем самым, мы решаем проблему со смесью. К тому же у нас получается более чистый впуск, потому что мы исключаем попадание картерных газов обратно. Масляные пары скапливаются на фильтре, а не в моторе, иначе они были бы во впуске. Это пойдет на пользу мотору, так как во впуск не будут поступать картерные газы.

Этим вопросом можно заняться не дожидаясь, пока все эти проблемы наступят.

Присоединяйтесь в наш телеграм-канал, где мы обсуждаем вопросы ремонта и обслуживания.