Мойка радиаторов - это необходимый процесс

Радиаторы является важной частью автомобиля, поскольку поддерживают температуру всех узлов и агрегатов на оптимальных значениях.

Радиаторы -  является важной частью автомобиля, поскольку поддерживает температуру всех узлов и агрегатов на оптимальных значениях. В некоторых модификациях количество их может доходить до 6 единиц, но основными являются радиатор охлаждения двигателя, интеркулер турбины и радиатор системы кондиционирования.

При движении с крейсерской скоростью поток воздуха обдувает радиатор, понижая температуру антифриза или фреона, циркулирующих во внутреннем контуре. Во время остановок в пробках, при движении в городских условиях включается вентилятор и производит обдув внешнего контура.

Необходимость периодической очистки

Во время эксплуатации транспортного средства на внешнюю поверхность попадает большое количество мусора и грязи и песка. Засорение поверхности приводит к снижению теплообмена. Для различных систем это может привести к необратимым последствиям

• Засорение радиатора охлаждения двигателя приводит к его перегреву. Современные силовые установки охлаждаются антифризом с предельно высокой температурой 90 - 108 градусов С. Это целесообразно, поскольку минимальный перепад сберегает блок цилиндров от разрушения. Но поднятие температуры выше точки кипения приводит к парообразованию, антифриз перестает создавать охлаждающий эффект.
• Загрязнение интеркулера турбины приведет к повышению температуры на впуск и в следствии снижению мощности двигателя.
• При засоре поверхности конденсатора кондиционирования повысится давление в системе, фреон будет переходить в жидкое состояние в неполном объеме.

Поэтому рекомендуем мыть радиаторы как минимум раз в пару лет или раз в 50тыс. км. Делать это стоит с полным разбором передней части автомобиля.

Как осуществляется процесс

Мойка радиаторов проводится в несколько этапов.

• Передняя часть авто разбирается, демонтируются все элементы, отсоединяются контактные группы.
• При сильном загрязнении поверхностей радиаторов их очищают при помощи струи воды из керхера. При работе следует правильно выбирать направления, чтобы не повредить ламели радиатора. Давление не должно превышать критические значения.
• Для окончательной очистки используются специализированные химические реактивы, которые наносятся на поверхность.
• После радиаторы продуваются воздухом.
• При работе необходимо контролировать направление струи, чтобы она не попала на ремни и электрооборудование автомобиля.

После того как все радиаторы установлены, можно смело выезжать на дорогу. Теперь вам не страшны любые погодные условия, все системы авто будут работать в оптимальных режимах.

Специалисты компании «MaDCaT Customs» помогут улучшить охлаждение узлов и агрегатов авто и придадут ему привлекательный внешний вид.